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微信从线上走到线下周年后O2O进展如何

发布时间:2019-10-18 08:40:29 编辑:笔名

从线上走到线下周年后 O2O进展如何?

有着强烈社交基因与用户属性的腾讯,能不能做好面向企业的线下业务?这曾遭到不少同行的质疑。

一方面是急需要扩大的线下合作伙伴数量,另一方面是能否解决传统行业痛点,还有各种互联巨头在此领域的搏杀,诸多问题成为了摆在腾讯O2O线下扩张路径面前的障碍。

在正式向传统领域深耕一年后,似乎凭借支付、社交等功能找到了切入传统行业的入口。8月4日,支付产品运营总监刘鹏在智慧工坊上对《第一财经》表示,目前已经切入多个传统领域,包括旅游、停车、医疗等多个方面。

以医疗举例,目前全国已有近300家医院上线全自助就诊,同时,每天有超过30000人使用支付看诊缴费。

一年前,把自己的ID、沟通、支付、服务号的能力开放给了合作方,希望从小额、高频次的行业入手,借助二维码扫描、公众号和支付等手段,构筑企业和用户沟通双向通道,进一步为商业化做铺垫。

而彼时的正走在成长的第三阶段,即以公众号+支付为基础,帮助传统行业变革,说白了就是将原有商业模式移植到平台,通过移动电商入口、用户识别、数据分析、支付结算、客户关系维护、售后服务和维权、社交推广等能力形成整套的闭环式移动互联商业解决方案。而在第一和第二阶段中,已经解决了人联以及物联阶段。

这一年多的时间我们也做了很多东西,包括和合作伙伴在各种场景的合作,有景区、停车场、医院等多个方面。刘鹏以停车场为例,表示基于庞大的用户数量,车主无需下载任何APP,只需关注相关公众号,就能实现车位查询、便捷寻车、支付缴费、快速离场的畅快停车体验。

在他看来,停车业务是下一代具有颠覆能力的交互领域。

实际上,车主往往代表的是一个城市的消费主力,因此,便捷的停车体验能够帮助商业综合体留住这部分用户,带动整体营收的增长。刘鹏说,未来在用户的驾驶过程中,不仅能够通过查看停车场实时状况,更能通过车牌识别迅速出入场,甚至还可以调用导航服务快速找到停车场,体验全程免取、还卡的全自助停车服务。

而引入了智慧的停车服务,或许也能通过数据化的运营,让城市治堵不再单纯依靠扩宽路面、涨价和限行,这种模式也为切入汽车后市场领域,包括修车、洗车、保养、改装、代驾、拼车等互补行业的合作提供了可能。

方面对表示,目前,智慧停车已经在全国15个城市落地,服务范围涵盖150多个停车场,拥有超过14万个智慧停车位,服务覆盖超过250万市民。

此外,旅游景区也是向传统领域进军的重点领域。

华侨城股份公司信息中心经理胡泽锋对表示,目前华侨城集团旗下各景点的购票已占到整个购票份额的36%,而运行较好的公众号粉丝接近百万,华侨城旅游旗舰店的占比为17%,web官则为42%,H5官为5%。

不仅仅是购票,与华侨城的合作还包括了运营和营销等多个方面。胡泽锋在现场举例称,用户可以通过华侨城的景区公众号享受到景区介绍、导览、导航等服务。

这些案例的背后,O2O的逻辑在于,把用户背后的社交关系链沉淀到企业CRM系统,实现裂变式传播,从而挖掘新用户、留住老用户。

在成功接入医疗、酒店、零售、百货、餐饮、票务、快递、高校、电商、民生等数十个行业,打造了一批标杆案例并复制到所属行业之后,下一步的野心还在于打通各个行业。

但在帮助传统企业的互联升级改造上,也走过不少弯路。此前在拓展线下方面,曾经无底线地补贴过某个餐饮商户,但最后发现这种运营模式出现问题,有钱打进去上升得很快,钱一撤就掉下来了,所以后来表示坚决不会做类似的事情

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