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南宁将整治古城路拥堵节点双拥路建人行天桥

发布时间:2019-09-18 03:10:07 编辑:笔名

  南宁将整治古城路拥堵节点 双拥路建人行天桥(图)

  南宁政协委员关于交通的提案获部门答复 整治古城路拥堵 双拥路上建天桥 广西-南国早报郭燕群 8月是南宁市和自治区政协提案完成办理的规定期限,今年提案的办理情况如何?据介绍,年初南宁召开两会期间,南宁市政协共收到事关百姓交通生活方面的提案70件,目前这些提案均有了着落。8月15日,选取了其中4件提案进行了走访。 1 排查道路 实施二次过街 提案内容: 民盟南宁市委会提出,随着南宁市车辆不断增多,行人过马路越来越难。尤其是在某些主干道,一次绿灯的时间里,行人往往难以全部通过,一些行人特别是老人、小孩和行动不便的人被迫留在马路中间,很不安全。在一些路口,左转弯和右转弯的车辆流量较大,也容易造成事故。 提案称,上海、青岛、厦门、杭州等一、二线城市均已实施行人二次过街(注:指在人行横道上设置行人安全岛,把人行横道分为两部分,使行人分两次完成横穿道路的一种过街方式),实施效果良好。当前,首府正在开展美丽南宁整洁畅通有序大行动,上述经验可以借鉴。 现场探访: 据介绍,早在2008年,南宁市就在民族大道上首次设置了行人二次过街安全岛。如今,在七岔路口、民主路、长湖立交等道路较宽、人流量大的路段,均有类似的过街设施。 8月15日上午,在民族大道南宁市检察院附近看到,安全岛设置在道路中间的隔离栏处,由一个高出路面的钢架子搭建而成。 何女士住在附近的南宁市市直机关工委第一干休所。她说,这种过街设施较人性化,如果走到一半绿灯转红灯,她可在站在安全岛上等候。汽车驾驶员叶先生称,安全岛能让司机清晰地了解到行人的动态,有助于提前预判。 部门答复: 南宁市公安局答复,该局交警支队已对南宁市部分道路进行了二次过街区划设,但是按照设置标准,二次过街仅是针对部分过宽道路设计的,某些城市道路不宜划设。目前,交警支队正在排查市内的道路,争取对符合划设条件的道路进行改造。 古城建政路口至古城民主路口经常交通拥堵。广西-南国早报 邹财麟摄 2 整治古城路拥堵节点 提案内容: 王丹委员提出,南宁市部分道路采取了单行线,但在实施后,有些路段不是很合理,变得更堵了。例如,受思贤路和建政路两段单行线等因素影响,本不宽敞的古城东葛路口至古城民主路口这一段,就有飞凤菜市等几个堵点。 而且,在古城民主路口附近,古城路两边各有一个公交车站,如果两边都有公交车停靠,该路段便形成一个狭窄的瓶颈。他建议合理调整公交车站以及古城建政路口的红绿灯。另外,将上述路段的单行线改为双行线。 现场探访: 15日上午11时许,还未到下班时间,古城民族路口往古城民主路口方向,车流已经川流不息。车辆行至古城建政路口时,由于建政路是单行线,无法右转,只能继续往民主路方向行驶。但由于前行方向的红绿灯切换时间较短,不少车辆被堵在这个路口。 古城建政路口至古城民主路口是双向两车道,但因为路面拥挤,电动车没有了行车空间,只能上到人行道,与行人混行,路面交通比较混乱。 说起该路段的交通,附近居民卢先生颇有怨言。前几天,他外出回家,在古城路上短短一段路就堵了近一小时。在民主路上班的刘女士说,有一次,她从古城七星路口坐公交车到古城民主路口,因为堵车,用时近50分钟。 部门答复: 南宁市交通运输局称,目前,南宁市区约有1600多个公交站点,大部分都设置在专门的港湾式公交站台内,但由于受老城区道路条件所限,确实存在个别公交站点设置不合理的情况。 目前,该局正在开展公交站点优化调整工作,已委托相关设计院编制优化调整设计方案,古城民主路口的公交站点将被纳入方案统筹考虑。公交站点设置涉及规划、交警、城管等多个部门,待方案评审通过后,将协调各相关部门,对全市影响公交车安全停靠和道路交通畅通的站点进行迁移、改造。 南宁市公安局答复,古城路断面拓展项目已纳入市政工程计划,该项目原定今年下半年实施。一旦实施,古城民主路口的拥堵问题将会得到有效解决。由于单行线体系是一个互相关联的整体,目前该系统运行基本正常,也达到预期目标,在这种情况下,不宜频繁改变。但是,该局将会根据实际通行情况,适当调整建政古城路口信号灯放行时间,提高通行效率。

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